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三大问题阻碍RFID发展(二)



安全问题浮出水面

RFID标签价格的不断下降一方面得益于应用的发展,另一方面也得益于技术的不断成熟。不过技术在不断成熟的过程中也在面临这样或那样的问题。其中,安全问题就是人们最为关注的一个方面。

在2月举行的2007年RSA安全大会上,一家名为IOActive的公司展示了一款RFID克隆器,这款设备可以通过复制信用卡来窃取密码。3月初,业内某安全专家破解了一张英国发行的、利用RFID来存储个人信息的新型生物科技护照。

这些频发的安全问题让人们开始重新审视RFID技术,甚至已经有人开始对它产生怀疑。对此,Gartner公司研究副总裁杰夫.伍兹说:“杞人忧天是毫无道理的,现在RFID大多应用在一些普通信息存储方面。而且RFID标签非常小,上面不能存储太多的数据。”而标签上的信息并不总是敏感信息。花费太多的时间和费用去保证货物RFID标签信息的安全性,对于货主来说毫无意义。

NXP公司的一位技术人员在接受记者采访时也表示,要做到绝对的安全是不可能的,即使用户不使用RFID,也可能面临其他的安全问题。

事实上,随着安全问题的浮出水面,RFID领域的厂商已经开始在相关方面加强技术研发。比如针对RFID在移动支付领域的应用,NXP公司就通过采用低频系统、设置password等方式加强安全性。

绕不过去的深水区

通过技术的不断改进,RFID安全问题的解决不在话下,它与价格一样,都不会成为阻碍RFID走向普及的绊脚石。可是,标准问题却是RFID前进过程中绕不过去的深水区。

RFID在中国尚未普及,其中一个重要原因就是RFID的标准迟迟不能出台,为了避免此前中国企业面临的DVD 知识产权风波,推出拥有自主知识产权的标准势在必行。

同时,RFID标准还与国家信息安全息息相关。以采用EPCglobal为例,EPC系统的中央数据库在美国,且美国国防部是EPCglobal的强力支持者,如果我国使用EPCglobal的编码体系必然使有关信息被美国所掌控,这显然会对我国国民经济运行、信息安全甚至国防安全造成重大隐患。

原“电子标签国家标准工作组”组长王立建认为,应在充分照顾我国国情和利用我国优势的战略考虑下,采用参照或引用ISO等国际标准并作相应的本地化修改的方式,来制定中国的国家标准,以避免引起知识产权争议,掌握国家在电子标签领域发展的主动权。

目前,一方面,我国坚持推出自主知识产权的RFID标准,另一方面,国内RFID产业的迅速发展却迟迟没有可以依照的中国标准,RFID的标准问题的处境显得十分尴尬。奚君武认为,自主知识产权标准的推出,除了政府的积极推动,相关企业以及行业协会也要积极参与。

“雪球”之势

在许多新技术、新业务出现和发展的过程中,RFID所显示出来的优势让它在更广阔的领域显示出了强大的活力,物流、电信、医疗卫生等领域都开始大规模应用RFID技术,RFID隐隐有一统天下之势。

除了在细分行业的深入应用之外,新技术的发展也在另一个方面促进了RFID的普及。比如,网络化技术给RFID提供了施展才能的新天地,企业信息化建设也开始利用RFID完成底层数据的自动采集,NFC技术的出现更是拉近了RFID与人们的距离。

物流行业仍为领头羊

咨询机构Frost & Sullivan指出,在RFID应用领域方面,供应链管理最为突出,在2005年,这块业务便占了全球RFID市场总收入的38.4%。

易腾迈全球 RFID 业务发展总监 Kelley举例说,沃尔玛在使用RFID方案后,其手工订货工作量减少了10至15%、缺货情况降低了30%、促销产品的销售量增加了25%,而更重要的是顾客满意度的大幅度提高。

不仅仅只有沃尔玛在这场技术风暴中获得了好处,作为沃尔玛的供应商,Pacific Cycle通过实施RFID计划,在获得继续作为沃尔玛供应商资质的同时,也给自己节省了成本。之前,Pacific Cycle以人工方式来接收和分拣货物,而通过利用 RFID标签使该公司跳过了中间的条码扫描环节。

Pacific Cycle负责信息系统的总监Ed Matthews认为,由于降低了劳动力成本和库存要求并提高了货运准确性,节省成本已经实现,而仓库工作人员目前也可以在填写接收、储存、分拣和运送货物的书面表格上节省了大量时间。此外,RFID技术所提供的近乎完美的准确性还可以缩短搜索产品及退单所需的时间。

与沃尔玛在RFID上的大力推广相同,早在2005年6月,快递公司DHL Worldwide Express就表示将建设IT网络设施,以便实现2015年所有发送包裹都附上RFID标签。

DHL在欧洲部分地区已经推出了即贴即送(slap and ship)RFID服务,主要针对于零售巨头Metro AG,这也是据称全球惟一真实运行的RFID零售连锁系统之一。在欧洲,货物从供货商的仓库送到DHL处理中心,在货架上打上标签后立即被送到Metro AG的分配中心。

除了在供应链环节RFID能够发挥巨大的作用,Kelley同时也认为,邮政及包裹邮递是另一个RFID应用重点领域。根据统计数据,这个行业每年要处理的业务数量繁多,例如零售业需处理100,000亿件物品、邮政则要处理6,500亿件邮件,而速递业需处理100亿件包裹,这为RFID提供很大的发展空间。

 

为信息化提供新支撑

物流行业RFID的应用已经深入人心,可是在企业信息化中,RFID如何发挥其优势,许多人并不了解。当RFID与ERP走到一起,它们的结合给制造业带来了新的发展,这一点同样在Pacific Cycle得到了验证。

当Pacific Cycle得知沃尔玛的计划,并着手部署RFID计划时,由于该公司应用了SAP的ERP系统,因此,将RFID 与其 ERP 系统的集成也成了公司部署RFID 必须考虑的一个重要问题。

通过实施相应的中间件,Pacific Cycle实现了将RFID技术和ERP系统的集成。Matthews 认为,这已经超越了沃尔玛对他们的要求,RFID已经可以帮助他们全程跟踪他们的产品,这样,公司就可以准确地了解哪些货物已经被运送到了零售店。“如果我们发现某个特定商店的库房中堆积了大量产品,我们就可以派人找出问题所在并解决问题。”Matthews说。

来自易腾迈的技术人员也解释说,在制造业环境中,货物会带有一个RFID标签,标签上含有一个被称作全球贸易识别号(GTIN)的独特电子代码,以及一个可在供应链上的任何一点识别货物的序列号。货物被单独或成批打包之后会被统一放置在托盘上,托盘也带有一个RFID标签。当货物离开工厂经过大门时,RFID读写器将会读取托盘和货箱上的标签,对所有的产品进行识别,并自动生成货物清单。

标签上的信息将会在配送中心或仓库中再次被阅读,以确认其到达,然后传入存货系统。每次读取都会提供既完整又准确的接收信息以及后台和前台的存货情况。最后这些信息将被传输到ERP或WMS(仓储管理)系统。与此同时,RFID读写器还能够提供存货控制和产品有效期控制。

通过NFC不断渗透

当你手里拿着手机,在一个音乐会的广告海报前面,把手机接近海报,它就能实现手机与海报网站的连接;要想买票入场,可以利用嵌在手机中的智能卡支付票款。这就是NFC(近距离非接触技术)想要带给你的生活享受。

实质上,NFC技术脱胎于无线设备间的“非接触式射频识别”(RFID)及互连技术,它可以满足任何两个无线设备间的信息交换、内容访问、服务交换,并且使之更为简约——只要任意两个设备靠近而不需要线缆接插,就可以实现相互间的通信。

据NXP公司的技术人员介绍,NFC技术的出现将在很大程度上改变人们使用某些电子设备的方式,甚至改变信用卡、现金和钥匙的使用方式。另据ACNielson调研公司2006年在上海进行的调查显示,八成以上的消费者希望将公交卡、银行卡集成到手机上。

比如,Nokia 3220手机通过集成NFC技术,可以用作电子车票,还可在零售店和旅游景点作为折扣忠诚卡使用。

德国哈瑙市(Hanau)的大约十万居民现在只需轻松地刷一下兼容手机,就能享受NFC公交移动售票带来的轻松便利。消费者将在月底收到当地公交运营商开具的列有所有行程的发票,以及按出行时最优惠票价计算出的车费信息。

由于涉及到了资金流动,NFC的安全性成为人们在利用这一先进技术中最为关注的问题。

万事达卡国际组织亚太区产品销售与推广总监吕志毅解释说,为确保用户安全地访问卡片上的信息,非接触设备可以实现加密等复杂功能;当出现针对芯片或其安全功能的远程黑客攻击时,设备可采取防护措施;还可以通过射频与非接触式读卡器智能互动,以确保安全。

他强调说,单纯从设计方面来看,NFC并没有很大的难点,很容易集成在便携式设备中,但它的难点在于使用模式和系统建设。因为NFC的应用可能涉及到政府部门、移动通信运营商、银行、公共交通业主/运营商、系统集成商、芯片提供商等一系列相关部门及行业。

吕志毅认为,如何维护即得利益集团,并创造更多的增值服务,是NFC发展需要思考的核心问题。


知识:RFID是Radio Frequency Identification的缩写,即射频识别技术,俗称电子标签。RFID射频技术是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作无须人工干预,可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签, 操作快捷方便。


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